Suite à une erreur opérationnelle, les prévisions de production agrégées sous OA publiées depuis le 02/03 13h sur le site RTE (https://www.services-rte.com/fr/visualisez-les-donnees-publiees-par-rte/previsions-de-production-et-capa-edf-oa.html) n’intègrent pas la totalité de la prévision photovoltaïque.

La prévision a été sous-estimée de 600 MW à la pointe solaire (13h-14h) pour le 02/03.

L’incident est toujours en cours et impactent les prévisions photovoltaïques pour le 03/03 et le 04/03.

Following an operational error, the aggregate production forecasts under OA published from 1 PM on March 2 on the RTE website (https:// www.services-rte.com/fr/visualisez-les-donnees-publiees-par-rte/previsions-de-production-et-capa-edf-oa.html) do not include the entire solar forecast.

The forecast has been underestimated of 600 MW at peak solar output for 02/03.

The situation is on going and impact the solar forecast for delivery on March 3 & 4.

Passage en DMO 13h pour le CCG de Martigues 5 jusqu'à nouvel avis (6h30 pour le couplage et 6h30 pour atteindre la PMD)
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Until further notice increased time of 13 hours for coupling and ramp-up to full load for the CCG unit of Martigues 5 (6h30 for coupling and 6h30 for reaching full load).

Suite à une erreur opérationnelle sur le portefeuille d'AGREGIO SOLUTIONS, nous anticipons un écart positif potentiel de 300 MW qui nous mène à faire une opération de vente de ce volume sur les marchés intraday pour l'heure de livraison 15h-16h du 23 février 2026
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Due to an operational error in the AGREGIO SOLUTIONS portfolio, we anticipate a potential positive imbalance of 300 MW, leading us to conduct a sale of this volume on the intraday markets for the delivery time of 3-4 PM on February 23, 2026.

Suite à une contractualisation RTE, la puissance maximum produite sur les 3 TAC de Brennilis ne devra pas dépasser 200 MW du 24/02/2026 à 9h au 25/02/2026 à 18h.
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Due to contract with RTE, the production is limited to 200 MW for the 3 Brennilis combustion turbine, from 24/02/2026 9am to 25/02/2026 6pm.

As of 31/12/2024, CHOOZ 2 unit will have to save about 106 days of full load operation before its next refueling outage, planned on 14/02/2026. This will be done through imposed load limitations, ancillary services or outages. The quantity of fuel to be saved may be readjusted in case of modification in the unit maintenance schedule.

Vu du 31/12/2024 le réacteur CHOOZ 2 aura besoin d’économiser environ 106 jours équivalents pleine puissance de combustible d’ici son prochain arrêt pour rechargement actuellement prévu le 14/02/2026. Ce volume sera économisé par baisses de puissance, services systèmes ou arrêts. Le volume pourra évoluer en cas de modification du planning des arrêts pour rechargement.

As of 07/11/2024, CATTENOM 4 unit will have to save about 63 days of full load operation before its next refueling outage, planned on 31/01/2026. This will be done through imposed load limitations, ancillary services or outages. The quantity of fuel to be saved may be readjusted in case of modification in the unit maintenance schedule.
 

Vu du 07/11/2024 le réacteur CATTENOM 4 aura besoin d’économiser environ 63 jours équivalents pleine puissance de combustible d’ici son prochain arrêt pour rechargement actuellement prévu le 31/01/2026. Ce volume sera économisé par baisses de puissance, services systèmes ou arrêts. Le volume pourra évoluer en cas de modification du planning des arrêts pour rechargement.
 

As of 31/12/2024, BLAYAIS 3 unit will have to save about 44 days of full load operation before its next refueling outage, planned on 17/01/2026. This will be done through imposed load limitations, ancillary services or outages. The quantity of fuel to be saved may be readjusted in case of modification in the unit maintenance schedule.

Vu du 31/12/2024 le réacteur BLAYAIS 3 aura besoin d’économiser environ 44 jours équivalents pleine puissance de combustible d’ici son prochain arrêt pour rechargement actuellement prévu le 17/01/2026. Ce volume sera économisé par baisses de puissance, services systèmes ou arrêts. Le volume pourra évoluer en cas de modification du planning des arrêts pour rechargement.